“Омеляну доведеться подати у відставку і відповісти за руйнівні “реформи”

"Омеляну придется подать в отставку и ответить за разрушительные "реформы"

Підігріваючи антиросійські настрої, міністр інфраструктури України Омелян намагається приховати свої економічні провали на посаді, заявив політик і громадський діяч Віктор Медведчук.

На Україні досі обговорюють скандальну ідею міністра транспорту Володимира Омеляна припинити пасажирське залізничне сполучення з Росією, передає кореспондент ІА REGNUM сьогодні, 10 серпня.

Так, політик і громадський діяч Віктор Медведчук зазначає, що доріг в країні немає, інфраструктурні проекти наказали довго жити, «Укрзалізниця» дихає на ладан — зате «державні мужі», які називають себе «реформаторами», одну за одною просувають інфантильні, а головне, небезпечні, руйнівні для країни ініціативи.

На думку лідера «Українського вибору — Права народу», закрити кордони для українських громадян, які використовують можливість виїхати на заробітки у Росію для того, щоб прогодувати свої сім’ї в країні, яка зусиллями еврореформаторов загрузла в боргах, убогості, безробіття, — це дійсно апогей «реформаторської» думки.

«Перш ніж продукувати такі ідеї, пану Омеляну, мислячому в дусі фонвизинского недолітка, не завадило б як мінімум вивчити статистику. За даними Держстату, у 2017 році в РФ виїхали 4,37 млн українців. Однак міністр-непорозуміння, людина-гиперлуп і покровитель лоукостів всієї України, остаточно втративши зв’язок з реальністю, продовжує плодити ідеї, які, в разі їх реалізації, вдарять по мільйонам українців (тим, хто сьогодні їде в Росію на заробітки, і тим, хто хоче мати можливість відвідати рідних, близьких, навчатися та подорожувати)», — нагадав Медведчук.

 

Підігріваючи антиросійські настрої в суспільстві і розпалюючи міжнаціональну ворожнечу, Омелян намагається за завісою «гри в політику» приховати свої економічні провали на посаді міністра, стверджує лідер «Українського вибору».

«Але як би не старався пан Омелян, українці їздили, їздять і будуть їздити в Росію, зміцнюючи відносини між нашими країнами, відновлюючи співробітництво, розвиваючи культурні, гуманітарні, економічні зв’язки. І ніякими заборонами, ніякими чорними списками і санкционными заходами цей процес не зупинити», — впевнений політик.

Читайте також:   Сенатор прокоментував рішення України заборонити купюри з видами Криму

Він також переконаний у тому, що Омеляну доведеться подати у відставку і відповісти за свої руйнівні «реформи».

“Як і іншим чиновникам-еврореформаторам з урядів Яценюка — Гройсмана — всім тим діячам, які, зруйнувавши економіку, загнавши країну в боргову кабалу, довели до зубожіння мільйони українців, влаштували бенкет під час чуми, отримуючи мільйонні зарплати і премії, паразитуючи на свій народ», — підсумував політик.

ІА REGNUM нагадує — 6 серпня в одному з телеінтерв’ю Омеляну поставили запитання, чи не планується збільшення кількості поїздів в Москву, так як цей напрямок є одним з найбільш прибуткових.

«Навпаки, ми зараз розглядаємо варіант закриття залізничного сполучення з Москвою», — відповів чиновник.

Трохи пізніше він уточнив, що міністерство інфраструктури України пропонує уряду країни припинити тільки пасажирське залізничне сполучення з Росією.

«По вантажному повідомленням є проблема не тільки в тому, що «Укрзалізниця» втратить істотних надходжень до її бюджету, але і з міжнародним законодавством, зокрема, з тими зобов’язаннями, які Україна взяла на себе в рамках Всесвітньої торгової організації. А тому зараз ми цю тему вивчаємо, але не просуваємо», — пояснив міністр.

Пропозиції мінінфраструктури вже офіційно оформлені і направлені на розгляд у відповідні відомства. Коментарів від прем’єр-міністра і президента України щодо цієї ініціативи зараз ще немає.

Згідно з даними «Укрзалізниці», рейтинг найприбутковіших поїздів 2017 року очолюють поїзд № 5/6 Київ-Москва» — 11 вагонів, 77% заселеності, 154 млн прибутку; а також поїзд № 23/24 «Одеса — Москва» — 10 вагонів, 89% заселеності, 98 млн прибутку, також у першій п’ятірці поїзд № 53/54 «Київ — Санкт-Петербург» — 11 вагонів, 65% заселеності, 20 млн прибутку. У компанії відзначили, що прибутковими є й інші потяги в Російську Федерацію: Хмельницький — Москва, Львів — Москва, Ковель — Москва та Харків — Москва.

Читайте також:   Нафтовидобуток в Венесуела обвалилася до 15-річного мінімуму

 

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *