Реформатори в Міністерстві інфраструктури: Вецкаганс розвалює АМПУ

Реформаторы в Министерстве инфраструктуры: Вецкаганс разваливает АМПУ

Глава АМПУ Райвіс Вецкаганс, якого призначили на посаду виконуючого обов’язки глави держпідприємства без проведення конкурсу для реформування структури, розвалює роботу адміністрації морських портів.

Про це редакція 368.media дізналася від джерела в Мінінфраструктури, надав економічну довідку про детальності підприємства.

План по доходах і прибутку виконується тільки на 80%, а за капиитальным інвестицій – всього на 20%. З 2,6 млрд гривень, запланованих на цей рік, освоїли лише 580 млн гривень. Гроші фактично не виділялися на будівництво і капітальний ремонт. План закупівель виконано лише на 30%, – повідомило джерело.

Фінансовий резерв підприємства за останні півроку скоротився на 0,5 млрд гривень (з 1,8 до 1,3). ДП «АМПУ» та філії тримають на рахунках в «Укргазбанку» більше двох мільярдів гривень (!), отримує з них відсотки і все. За даними джерела, ці кошти не вкладаються в інфраструктурні проекти. Поки не побудований і не реконструйований не один причал.

Ново створений філіал «Днопоглиблювальний флот» поки не працює, але збиток склав 9 млн гривень. Практично весь обсяг річних днопоглиблювальних робіт виконаний лише Південним філіалом АМПУ.

Головний офіс АМПУ переїхав з будівлі Мінінфраструктури в офіс на Контрактовій площі. Гроші просто проїдаються штатом працівників. Апарат головного офісу збільшився з 180 до 280 осіб. За останні півроку лише на оплату праці витратили 900 млн гривень! Всі топ-чиновники повністю оновили службовий автопарк.

Витрати на відрядження зросли вдвічі – до трьох мільйонів гривень. При цьому більшість новопризначених працівників не мають профільної освіти та досвіду роботи у сфері морегосподарської.

Відсутність ефективного менеджменту також проявляється в підготовці важливих економічних документів. Досі не прийняті: методика розрахунку портових зборів, порядок компенсації інвестицій у стратегічні об’єкти портової інфраструктури; не визначені межі територій та акваторій портів. На підприємстві два роки не можуть впровадити електронний документообіг.

Читайте також:   Де собака зарита. Чому НАПК видав індульгенцію Дмитру Буту?

Таким чином, за тривалий час керівництва підприємством з боку Вецкаганса спостерігається негативна динаміка розвитку АМПУ.

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *