“Зоряні війни” РФ і США вже на порозі

"Звездные войны" РФ и США уже на пороге

Президент Росії Володимир Путін в інтерв’ю Володимиру Соловйову 30 червня розповів, чому Росія вирішила відповісти Вашингтону санкціями проти американських дипломатів і чи можливі додаткові обмеження з нашого боку в майбутньому.

Як наголосив президент, він хотів би поки зупинитися на вже вирішену (на скорочення чисельності американських дипломатів в Росії до 455 осіб та закриття доступу до посольської дачі в Срібному Бору) і не розглядати додаткові санкції. За словами Путіна, Москва не бажає ще більше погіршувати відносини з Вашингтоном.

Тим не менш, за словами російського лідера, «у нас є, звичайно, що сказати, і обмежити такі сфери діяльності нашої спільної, які будуть чутливі для американської сторони». Серед сфер, обмеження в яких США сприйняли б болісно, він назвав зброю масового знищення, боротьби з тероризмом, авіацію, енергетику і освоєння космосу.

У свою чергу віце-прем’єр Росії Дмитро Рогозін, який курирує питання ВПК та космічної галузі, зауважив, що США не припиняють співпрацю з РФ в космічній сфері, так як «американцям неможливо відділити свій сегмент і зробити його самостійним, їм не на ніж запускати свої ракети». РФ поки має намір продовжити постачання ракетних двигунів для США, приймаючи гасло «космос поза політикою». Але «ніщо не вічне під місяцем», сказав він.

А глава Роскосмосу Ігор Комаров заявив, що американці розуміють: співпраця з Росією в галузі космосу необхідно зберегти, оскільки поширення санкцій проти РФ на двостороннє космічне співробітництво відкинуло б тому розвиток галузі.

Нагадаємо, що угода між Москвою і Вашингтоном, яке передбачало поставки в США 101 не має аналогів у світі двигуна РД-180 для ракети Atlas V (Атлас-5) та оцінювався приблизно в $ 1 млрд, була укладена в 1997 році. У 2014 році Конгрес США через загострення відносин з Росією ввів заборону на закупівлю і використання РД-180 після 2019 року. Але потім скасував це рішення, коли стало ясно, що свої аналогічні двигуни протягом найближчих років США не створять.

Сенатор Джон Маккейн тоді зажадав від Пентагону і ВПС США довести необхідність використання російських ракетних двигунів РД-180, а також попросив міністра ВПС і керівника закупівель в Пентагоні пояснити — чому відомства ведуть справи з НВО «Енергомаш», проти якого введені санкції США? Пентагон мотивував свої дії загрозою бюджету у разі припинення використання РД-180. Оскільки форсовані випробування і виробництво заміни — двигунів BE-4 для нового носія Vulcan, який повинен замінити Atlas V — зажадають додаткових серйозних витрат.

Відразу ж після цього консорціум ULA (United Launch Alliance — спільне підприємство Boeing і Lockheed Martin, що використовує РД-180 для запуску американських супутників за допомогою ракет-носіїв сімейства Atlas) замовив у НВО «Енергомаш» додатково ще двадцять РД-180 до 2020 року. В кінці червня 2017-го гендиректор підприємства Ігор Арбузов заявив: американські ракети-носії колекції Atlas вчинили «77 поспіль успішних пусків з допомогою двигунів РД-180». Всього в поточному році планується поставити з Росії за океан дев’ятнадцять ракетних двигунів — одинадцять РД-180 для ракети Atlas V консорціуму ULA і вісім РД-181 для носіїв Аntares приватної компанії Orbital ATK.

Виходить, у Пентагону немає сьогодні альтернативи російським ракетним двигунам, з допомогою яких з космодрому Канаверал і з бази Ванденберг американські ракети виводять у космос супутники, призначені у тому числі і для оперативного попередження про ракетний напад. Виникає питання: чи дійсно Росія готова у разі необхідності прийняття чергових відповідних заходів розірвати важливі для США контракти на постачання двигунів?

Судячи з відкритими даними, великі контракти у «Енергомаш» укладені тільки з американськими фірмами — як по РД-180, так і по РД-181. Але саме за рахунок співпраці з американцями «Энергомашу», по суті, і вдається утримувати економічний баланс. Як відзначає науковий керівник Інституту космічної політики Іван Моїсеєв, тема гіпотетичного демаршу в космічній сфері може торкнутися не тільки контракти на поставку двигунів, але і викликати санкції у космічній галузі з боку США.

— В 1997 році був укладений контракт на поставку двадцяти двигунів з можливістю збільшення до 100 одиниць. За моїми підрахунками, 100 виробів американцям вже купили, а оскільки ракета Atlas V активно літає, то ми могли б розраховувати на продовження контракту, який для «Енергомаш» і держави досить вигідний і приносить гарний прибуток.

Але взагалі проблеми почалися ще до введення санкцій, а саме — коли з російської сторони почали лунати абсолютно популістські заяви про заборону поставок двигунів, оскільки вони використовуються Штатами для військових завдань». Хоча з самого початку було відомо, що Atlas V застосовується в основному для виведення навантажень військового призначення. І американці як споживачі відразу ж перейнялися цим питанням і виділили відповідне фінансування на розробку аналогів.

Тобто ми самі посприяли розвитку американського ракетобудування, оскільки Пентагон у підсумку підписав два контракти з компаніями United Launch Services (ULA) і Aerojet Rocketdyne — на розробку двигунів, які повинні замінити РД-180. Aerojet Rocketdyne повинна створити силову установку AR-1, яка і замінить, для американців російські РД. А United Launch Services — ракети Vulcan. У мене немає ніяких сумнівів, що США з цими завданнями впораються, питання просто у часі.

«СП»: — Крім того, у США є запас російських двигунів…

— Так, компанія United Launch Services завжди прагнула мати запас двигунів і, відповідно, ракет-носіїв. Але після того, як почалися геополітичні ускладнення, вона почала ще більше збільшувати запаси. І зараз за обсягами відвантаження знаходиться на піку.

Відверто кажучи, заяви деяких наших представників були недалекоглядними ще в 2015-2016 роках. Тому що говорити: «Сьогодні ми вам будемо постачати, а завтра — невідомо», — це ніякий не бізнес. Грамотний підхід зовсім інший. Навіть якщо розглядається можливість відповідних обмежень, необхідно продовжувати говорити, що ми будемо поставляти двигуни стільки, скільки вам потрібно і коли потрібно. Говорити до останнього моменту. Я вже не кажу про те, що ці замовлення вкрай вигідні російській галузі.

Інша справа, що обмеження на постачання двигунів можуть спровокувати реакцію США, яка поки не захоплює космічну сферу, тому що у них є достатньо великий простір для обмежень нашої країни в інших сферах. Наприклад, американці можуть ввести прямої заборона на постачання в Росію комплектуючих для навігаційних супутників ГЛОНАСС і апаратів ДЗЗ (дистанційного зондування Землі). Тобто — для тих апаратів, за якими ми перебуваємо на досить високому рівні. Цей рівень був досягнутий за рахунок застосування західних комплектуючих, з яких ми воліли використовувати найдорожчі і найкращі — американські.

Теоретично таку можливість треба прораховувати, тому що завжди варто готуватися до найгіршого сценарію. До речі, в цьому сенсі, враховуючи довготривалий характер будь-яких санкцій, значної шкоди завдається стратегічного планування. В тому числі — з розвитку пілотованої космонавтики після завершення місії МКС.

«СП»: — загалом, гіпотетичне тиск на США у галузі ракетних двигунів особливого ефекту не матиме?

— Звичайно. По-перше, у США вже є запас ракет, якого цілком може вистачити до того, як вони самі зроблять свій аналог РД.

По-друге, в разі чого, США можуть досить легко переорієнтувати виведення своїх навантажень на інші ракети — ті ж Delta. Або взагалі орієнтуватися на французький носій Ariane 5.

Звичайно, будь-які перебудови сформованої системи не приємні, але для Штатів вони зовсім не критичні.