Завод Bunge погорів на перевантажених вантажівках з насінням, — ЗМІ

Дніпропетровський олійноекстракційний завод, що належить ДП «Сантрейд» (компанія Bunge), співпрацює з недобросовісними автоперевізниками. Про це повідомляє сайт «Інформатор».

Власнику вантажівок, які доставляють насіння на підприємство, виписали максимальний штраф за перевищення допустимої ваги автомобілів. В результаті проведення перевірки з’ясувалося, що фактичним власником автотранспорту є один з топ-менеджерів «Сантрейда» Юрій Шарапаев, що відповідає в компанії за транспортний напрям.

Так, штрафні санкції у розмірі 34 тисяч гривень були застосовані до декількох автомобілів, які за документами перевозили насіння на Дніпропетровський маслоекстракційний завод”. Загальна маса вантажівок становила 57-59 тонн при допустимих за законом 40 тоннах.

Зазначимо, що раніше за таке порушення виписували штрафи в сумі 510-680 грн.

Згідно вступив у кінці вересня Законом № 1047 «Про внесення змін у деякі законодавчі акти України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю» відповідальність за вагові та габаритні порушення несе власник автотранспорту (фізична особа або компанія) або зареєстрований дійсний користувач.

З’ясувалося, що один із вантажівок-порушників (MAN AE 166210) належить ТОВ «ПРОФ-АНІ-ТРАНС», власником якого є мешканка Дніпра Самотній Людмила Олександрівна. Два інших автомобіля (АЕ5675ХМ, АЕ1279ІА) також записані на неї, але вже як фізособа.

Перевірка по базах даних МВС показала, що вантажівки мають досить темну історію: один з них купувався в минулому році у 75-річної пенсіонерки Шарапаевой Людмили Олександрівни, також проживає в Дніпрі. За дивним збігом син Людмили Шарапаевой – Юрій Олександрович Шарапаев, 1982 року народження, має безпосереднє відношення до Дніпропетровський ОЕЗ: він очолює напрямок по транспорту і заготівлях в ДП «Сантрейд», якому належить завод. Правоохоронці підозрюють, що Самотній – підставна особа, а в дійсності машини-порушники можуть належати одному з топ-менеджерів компанії, що контролює підприємство.

Рухаючись до місця розвантаження, перевантажені фури завдали б шкоди не тільки обласних дорогах, але і міської дорожньої мережі Дніпра, адже підприємство розташоване в центрі міста. Однак на ДМЕЗ відмовились давати коментар з приводу перевантажених автомобілів з насінням, власником яких, можливо, є один з топ-менеджерів компанії.

Нагадаємо, в Україні 25 вересня 2019 року набули чинності два закони, які покликані попередити передчасне руйнування автодоріг перевантаженими фурами і залучити додаткові ресурси для фінансування дорожнього господарства. За перевищення габаритно-вагових норм передбачаються штрафи: від 5% до 10% – в розмірі 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (8500 грн.); від 10% до 20% – в розмірі 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17 тис. грн.); більше 20% – у розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 тис. грн.).

Згідно п. 22.5 ПРАВИЛ дорожнього руху України по дорогах України дозволено рух транспортних засобів загальною масою 40 тонн (у неї входять маси тягача, причепа або напівпричепа та самого вантажу).