Глава Мін’юсту України Павло Петренко вважає, що Росія не зможе з-за санкцій побудувати міст через Керченську протоку, який з’єднає материкову частину країни з півостровом Крим.
З такою заявою Петренко виступив через кілька днів після того, як будівельники завершили складання автодорожньої арки Кримського мосту. Влада Криму назвали неадекватною заяву українського чиновника.
«Неадекватна заява»
Український міністр юстиції Павло Петренко в інтерв’ю виданню «Обозреватель» заявив, що Росія не зможе завершити будівництво Кримського мосту. Таку думку Петренко обґрунтував відсутністю співпраці з боку іноземних компаній.
«Жодна поважаюча себе міжнародна компанія навіть болтик або гаєчку туди не поставить, бо вона ризикує втратити свій бізнес на території ЄС, США, Японії — в країнах, які приєдналися до санкцій проти Росії щодо Криму. Тобто, на моє глибоке переконання, перспектив у цього проекту фактично немає», — вважає Петренко.
Про яких іноземних компаніях та їх участь у будівництві йдеться, Петренко не пояснив.
Депутат Держради Криму Владислав Ганжара в розмові охарактиризовал заяву глави Мін’юсту України як неадекватну.
«Заява, безумовно, неадекватне. Воно свідчить про те, що, на жаль, українська держава досі не готове визнати об’єктивну дійсність, яка існує. У власних головах вони живуть в затуманенном стані. Кажуть, що Кримський міст не буде побудований, — це чергова порожня риторика щодо нашої республіки», — сказав він.
Ганжара нагадав, що велика частина мосту в Крим через Керченську протоку вже відбудована, і ніякі заяви з боку Києва цей факт не змінять.
«Сьогодні автотранспортна частина мосту вже на 70% готова. І ми глибоко переконані, що його перша частина буде введена в експлуатацію в 2018 році, а друга — до 2019 року. Будівництво не просто йде за планом, а навіть трохи випереджає графік. У цьому сенсі з боку України, думаю, ми почуємо ще не одне агресивна заява. Але вони ніяк не впливають ні на ситуацію в Криму, ні на будівництво моста», — уклав Ганжара.
31 липня інфоцентр «Кримський міст» повідомив, що на керченському березі була завершена зборка автодорожньої арки Кримського моста, а найближчим часом планується закінчити встановлення гнучких підвісок, змонтувати експлуатаційні системи і покрити конструкцію антикорозійною фарбою.
Морська операція
Крім не підкріплених фактами сумнівів у завершенні будівництва мосту, влади України продовжують публічно декларувати намір подати позов проти Росії через обмеження судноплавства. Про це 1 серпня заявив заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк. За словами чиновника. зараз йде підрахунок збитків, недоотриманих коштів Маріупольським і Бердянським торговельними портами.
Раніше український МЗС заявляв, що Росія збирається обмежити судноплавство майже на місяць — на 23 дні, і загальний збиток української сторони тільки від цього складе близько 500 млн грн ($20 млн). Крім того, після завершення будівництва мосту частина судів нібито вже не зможе проходити через Керченську протоку, що також позначиться на вантажообігу українських портів.
Міністр транспорту Росії Максим Соколов, коментуючи заяви української сторони, повідомив, що морська операція з перевезення та встановлення аркових прольотів, які є найбільш габаритними конструкціями мосту, пройде при мінімальному обмеженні судноплавства, а одноразова призупинення руху суден по фарватеру не перевищить трьох діб. Після завершення технологічних операцій канал буде негайно відкрито для судноплавства, підкреслив глава мінтрансу Соколов.
Перша з двох плавучих опор, з допомогою яких будуть підніматися арочні прольоти мосту, прибула в Керч 2 серпня, повідомив інфоцентр «Кримський міст».
«Плавопора на буксирі і в супроводі суден забезпечення покинула причальну стінку «Севморзаводу» в неділю, 30 липня, відразу після завершення військово-морського параду, що відбувся в День ВМФ Росії в Севастопольській бухті. Караван, рухаючись оптимальним маршрутом, дійшов до якірної стоянки в акваторії Чорного моря в 5 км від острова Тузла ввечері 1 серпня. Рано вранці 2 серпня плавопора ошвартована на глибоководній набережній керченського суднобудівного заводу «Затока», — йдеться в повідомленні інфоцентру.
В інфоцентрі також повідомили, що морська операція з перевезення та встановлення арок мосту заплановано на серпень—вересень 2017.
«Технологічні операції з перевезення та встановлення арок будуть проходити тільки у відведені для цього календарні „вікна“. У ці дні суду зможуть безперешкодно проходити через Керч-Єнікальський канал, але з дозволу капітана морського порту Керч. За добу до початку перевезення арок будівельники повідомлять про це капітану порту, після чого він припинить рух на фарватері — причому протягом одного тимчасового „вікна“ обмеження не можуть перевищувати 72 годин», -підкреслюється в повідомленні.
Кримський міст з’єднає Республіку Крим з Краснодарським краєм і вирішити проблему транспортної ізоляції півострова від решти Росії. Його довжина складе 19 км. Міст буде складатися з автомобільної та залізничної частин. Рух автотранспорту по ньому планується почати в наступному році, а перші поїзди вирушать по мосту в Крим в 2019-му