Поки четверо учасників тендеру від “Укрзалізниця” скандалять, “Трейд Коммодити” заробляє гроші

Видання “Наші Гроші” акцентувало увагу на скандал, який виник навколо тендеру на суму в 2 млрд гривень, оголошеного компанією “Укрзалізниця” на аукціонній системі ProZorro. Мова йде про намір філії транспортної компанії “Центр забезпечення виробництва” вибрати постачальника 90 000 тонн дизпалива. За право забезпечувати потреби “Укрзалізниця” зібралися позмагатися шість фірм: “ОККО Контракт”, “Нафтотрейд-Капітал”, “Анвитрейд”, “Сокар Україна”, “Елемент Нафта” і “Трейд Коммодити”. Останню, нагадують журналісти, контролює Андрій Адамовський, бізнес-партнер Олександра Грановського, нардепа від БПП. Вона ж і є нинішнім постачальником палива.

Примітно, що жоден з претендентів на контракт не був усунений від торгів по яким-небудь причинам. Але “допуск” не став приводом для чесної конкурентної боротьби — замість запеклої торгівлі компанії-учасники негайно почали писати скарги в АМКУ “на формальні недоліки пропозицій своїх конкурентів”. Відповідно, потоки доносів виглядали наступним чином:

• “Сокар Україна” поскаржилася на “ОККО Контракт”, “Анвитрейд” і “Нафтотрейд-Капітал”;
• “Елемент Нафта” — на “ОККО Контракт” і “Нафтотрейд-Капітал”;
• “ОККО Контракт” і “Нафтотрейд-Капітал” – на всіх інших.
Про факт оскарження легітимності участі в торгах повідомила Агія Загребельская, уповноважена АМКУ. Також вона повідомила, що перші три скарги адміністративна колегія розгляне 21 серпня, а щодо четвертої рішення поки не прийнято. Що характерно: в разі затягування або скасування цього тендеру, продовжить діяти попередній контракт з “Трейд Коммодити”, яка виявилася в стороні від скандалу. У ЗМІ вже з’явилася думка про те, що вся ця заваруха — не що інше, як новий спосіб передавати тендери “угодним” особам: за всіма прогнозами, у підсумковій боротьбі між “Елемент Нафта” і “Трейд Комодити” перемога традиційно дістанеться фірмі Адамовского.

SKELET-info