У «Укртрансбезопасности» за «відкат» знижують штрафи за перевантаження фур в десятки разів

В «Укртрансбезопасности» за «откат» снижают штрафы за перегруз фур в десятки раз

Величезні штрафи, які чиновники «Укртрансбезопасности» виписують порушників на дорогах країни, в реальності так і не потрапляють до бюджету держави.

Про це свідчить останнє резонансне затримання одного з топ-керівників одеського управління.

Заступник начальника контролю та нагляду за безпекою на автомобільному транспорті підрозділу Віталій Мироненко затриманий СБУ на хабарі в 42 тис. гривень. Як повідомили редакції 368.media джерела у прокуратурі регіону, в рамках відкритого кримінального провадження №42017160000001216, йому висунули підозру у ч. 3 ст. 368 КК.

Фабула справи повністю розкриває корупційну схему, яка вже тривалий час існує в «Укртрансбезопасности». За даними джерела, Мироненко разом з підлеглими інспекторами за погодженням з керівництвом, налагодив отримання хабарів за безперешкодний проїзд перевантажених вантажівок через вагові комплекси.

У схемі задіяні й представники облавтодору, які, власне, і зважують вантажівки. «Своїх» пропускають, інших штрафують, передаючи інспекторам «Укртрансбезопасности». Останні, в свою чергу, придумали свою схему по вибиванню грошей у перевізників», –пояснило джерело.

Зокрема, Мироненко збирав у інспекторів протоколи і акти порушень перевезення вантажів. Далі він зв’язувався власниками фур і пропонував їм зменшити суму штрафів до мінімуму. «Відкат» за такого роду послуги чиновник встановив в розмірі половини суми покарання.

Зменшення розміру штрафу проходило дуже просто. У «Укртрансбезопасности» разом з підприємцями підробляли товарно-транспортні накладні, змінюючи в них місце завантаження товару або місце його доставки. Робили це для скорочення відстані, прохідного машиною. Це призводило до зменшення суми штрафу», – пояснив «надзорник».

Наприклад, у одного з підприємця за подібною схемою Мироненко зажадав 165 євро, щоб штраф у 330 євро «перетворився» 10 євро. Таким чином, гроші, які повинні були йти в казну на ремонт українських доріг, йшли на особисте збагачення групи корумпованих чиновників. Подібна схема задіяна в усіх регіональних підрозділах «Укртрансбезопасности».