Подорож по США
У мене було всього 800$ в кишені, коли я відправився в США…
Напередодні своєї подорожі до США я вже об’їздив багато країн, і Америка стала моїм новим етапом заповітної подорожі. Зібравши свій мінімум потрібних речей: велосипед, невелику суму грошей і камеру, – я сів на літак до Майямі.
Маямі зустрів мене теплим сильним вітром. Поселившись в одного з учасників каучсерфінгу (ночувати доводилося кожну ніч у нового учасника), я зайнявся пошуком роботи, щоб заробити грошей на подальшу подорож по США. Я шукав роботу в компаніях, що займаються вантажоперевезеннями (moving), на автомийках і навіть в російському кафе. Але для вантажоперевезень виявився не сезон, в російському кафе пропонували 8$ на годину, і вибір мій упав на автомийку (10$ за одну машину). Звичайно, я був зацікавлений в максимально можливий заробіток, щоб оплачувати хостел (15-20$ за добу), купувати їжу, оплачувати телефонний зв’язок (30$ в місяць) і т. д. Моїми колегами на мийці були в основному испаноговорящие кубинці, а також венесуельці і інші латиноамериканські хлопці. Добирався я на роботу на велосипеді, також як пересуваються по місту та багато інших мешканці Майамі, включаючи бомжів.
Постійний пошук житла пригнічував, і пропозиція господаря автомийки надати безкоштовне житло поблизу Маямі-біч здалося вельми приємним поворотом подій. Радів я не дуже довго, так як з-за незрозумілих причин в житло мені відмовили, і я залишився ночувати в парку. Тоді виникла думка купити машину, щоб жити в ній і пересуватися. Це могло б вирішити мої насущні проблеми, але виникали проблеми з оформленням і документами. А поки Маямі був дощовим і холодним, доводилося витрачатися на хостел…Смуток став підкрадатися до мене разом з думками про доцільність подорожі до США. Як сказав мій приятель з Пуерто-Ріко, Майамі – не моя мрія.
За перші три робочих дні я заробив 102$, і в день видачі зарплати я пішов ночувати на вулицю, зустрічати світанок у Майамі. А вранці я вирушив шукати нову роботу. Це була не зовсім робота – волонтерство (я робив прибирання і готував їжу в будинку, проживаючи разом з іншими мандрівниками, і за це я міг жити в будинку безкоштовно), і це дозволило мені мати нічліг на найближчий тиждень. Мої дні проходили вільно, я шукав новий вид доходу, і навіть побував у відкритому кінотеатрі в Майамі. Купував продукти в самому дешевому магазині США – «Dollar Tree» (магазин з фіксованими цінами), зідзвонювався з потенційними роботодавцями у сфері будівництва, і навіть записував для них відеозвернення.
Коли моє волонтерство підходило до кінця, я поїхав в район на пошуки роботи в сфері будівництва, добираючись частково на велосипеді і на автобусі. У питанні пошуку роботи мені допомагала місцева російська дівчина, яка давала мені необхідні консультації.
Отже, я отримав роботу менчендайзера в російському магазині за 10$ в годину. В мої обов’язки входило розставляти молочну продукцію полиці. Що ж, не погано, — подумав я. Там мені видали футболку, яка, як сказали, через 3 місяці стане моєю власністю, або я буду повинен повернути її. Також в цей день довелося розоритися на 70 $, купивши сім-карту. Не минуло й кількох днів, як я зрозумів, що ця робота мало мене цікавить, і треба шукати щось нове.
Роздуми про новій роботі я віддавався у свій вихідний в майамскому лісі, прогулюючись в компанії величезних лісових павуків з російської мандрівницею Машею, яка в Майамі заробляє продажем своїх фотографій. Забавно, але коли ми з Машею намагалися продати фото біля KFC, нам пропонували безкоштовно колу і бургери, а проїжджав повз американець запропонував безкоштовний обід. Я зрозумів, що в Америці голодним не залишишся, і це приємно.
Отже, пропрацювавши кілька днів у російському магазині, я звільнився. Мені запропонували роботу в moving-компанії, а для цього я повинен був отримати водійські права. І я це зробив. Як виявилося, отримати права в США – не проблема. Але права я використовував для роботи в таксі (Uber і Lyft ). Для цього ще мені знадобилося і відкрити рахунок у Банку Америки (Bank of America), щоб отримувати на карту винагороду за послуги таксі. З цим також не виникло ніяких проблем.
Автомобіль я взяв в оренду (300$ в місяць + страховка 140$) у російського хлопця, мешканця Маямі, який сам зі мною зв’язався, так що мені пощастило. В цей же день, точніше вечір, я вийшов на роботу. Я кружляв по різним районам, навіть біля аеропорту, доставляв людей і їжу. Поява реальної роботи додало мені впевненості в собі, я зрозумів, що все не дарма. Заробіток за першу ніч роботи склав 100$ (надалі, бувало, що я міг за одну далеку поїздку заробити 80$). Небагато, але я був щасливий. До того ж хлопець, який орендував мені авто, був гостинний, і я відпочивав у них вдома.
Я працював по ночах, і було не дуже легко. Але моє бажання заробити на мотоцикл, на якому я відправлюся в подальшому в Південну Америку, надихала мене і допомагала не спати ночами. Також дуже порадував бонус у розмірі 500 $ від Lyft за 100 поїздок.
Мотоцикли, до речі, — моя давня пристрасть, і я є мотоциклістом вже більше 10 років, навіть брав участь у мотокросі. Тому і виникло рішення продовжити подорож на мотоциклі.
Провівши місяць в Майамі, я зробив висновок, що в цьому місті немає нічого особливого. Тут немає вражаючих визначних пам’яток, заради яких варто його відвідувати, особливо бюджетного туристу. Для життя в Майамі гарний теплий клімат, але є певні складнощі з пошуком роботи і знанням мови. Південний Майамі в більшості своїй заселений іспаномовним населенням, і тому знання одного англійської не те щоб обмаль, але й може зовсім не знадобиться. Я зрозумів, що жити в Майамі у мене немає ніякого бажання, але мені необхідно ще якийсь час тут перебувати, щоб заробити грошей на подальшу подорож.
І ось минуло всього кілька тижнів, і я зміг заробити достатньо грошей, щоб придбати свій довгоочікуваний мотоцикл! Honda Magna – так звали мого нового мотодруга. Попереду нас чекали кілька місяців подорожі по Центральній і Південній Америці, ну а поки я продовжував працювати. Мене зацікавила доставка їжі, і я вирішив спробувати заробити грошей в цьому напрямку. Доставка їжі відбувалася також по мобільному додатком (UberEATS).
До нового мотоцикла я прикупив безліч примочок і пристосувань, головним чином для його підготовки до дальнього шляху (кофри, прикурювач і т. д.), але і для того, щоб себе потішити, — теж.
І ось настав час покидати Майамі і рухатися далі.
А далі – це в Орландо. Орландо – це місто озер, дуже красивий, потопає в зелені. В Орландо я продовжив доставляти їжу, але вже на своєму мотоциклі. Головною метою прибуття в Орландо було відвідання парку з атракціонами «Universal’s Islands of Adventure». Я отримав там шалений заряд позитиву, незважаючи на багатогодинні черги.
Там же мені вдалося подивитися будинки на колесах (RV). І що я хочу сказати, — це дуже круто мати такий будинок. У ньому є все, що потрібно мандрівникові – ліжко, душ, навіть бар. «Всього лише» 80000-600000$ за таке задоволення.
Після Орландо я прибув у Джексонвілл, а там я вже познайомився з човнами, яких було велике різноманітність в порту. І човен я хотів би набагато більше, ніж будинок на колесах.
У Х’юстоні мене прихистив (за каучсерфінгу) теж мандрівник – мотоцикліст, який розповів мені про свій досвід подорожей, в т. ч. по Латинській Америці. Він показав мені потрібні дороги, місця, зводив у бари і навіть подарував масляний фільтр. Загалом, я ще раз переконався, що Америка сповнена добрих людей.
У Техасі я оселився на фермі у російського хлопця Гриші за волонтерсткой програмі. Ця була така типова техаська ферма, з качками та алігаторами поруч (так-так, такими величезними алігаторами). Мої волонтерські обов’язки входила прибирання на фермі. Так співпало, що в період мого волонтерства треба було вбити одного алігатора, обробити і приготувати. Я перший раз в житті робив подібне, як справжній мисливець.
А ще як справжньому мисливцеві мені вдалося постріляти з різних видів зброї, наданого Грицем, у якого цілий мисливський арсенал. Стріляли, правда, по банкам.
Ця техаська історія не обійшлася і без місцевих сільських барів – колоритних містечок, душевних, з місцевим хорошим пивом.
Покинувши мисливця, я приїхав в Остін – милий, невеликий, але розвинуте місто, що потопає в зелені. В Остіні я оселився у індійця, з яким ми тусувалися по барах і клубах (треба сказати, не дуже веселим). Також в Остіні я продовжував займатися доставкою їжі.
Після Остіна я нарешті виїхав на відому трасу 66, заїхавши по дорозі на монумент з кадилаків, закопаних у полі.
Забавне видовище, треба сказати.
Далі мій шлях пролягав в Колорадо за найкрасивішою дорозі в Америці – Route 550. Мальовничі гори, снігові шапки і високі смереки – шикарний вигляд, проглядається з дороги-серпантину. По ній я доїхав до парку Веллі Навахо, долини монументів. Відвідав я і Каньйони Підкова і Хвиля, гуляв по печерах. На мене, безумовно, справило враження величної і унікальною американської природи. Висота кружляє голову, а обсяг вражень не поміщається в голову. Ці місця нікого не залишають байдужим, це вже точно.
Я поспішав у Лас-Вегас. Там мене чекала іншого роду краса, міська архітектура. Місцева Венеція, Ейфелева вежа та інші аналоги споруд різних країн заслуговують уваги мандрівників. А казино – величезні і нескінченні казино, які, здається, ніколи не пустують.
У Лас-Вегасі я зупинився у Леона, місцевого російськомовного каучсерферів, з яким я відвідав забавну кантрі-вечірку. Також в цьому місті я продовжив доставляти їжу. А ще моє переднє колесо відчайдушно попросив заміну, але ціни в Лас-Вегасі тільки засмучують. У цілому і сам місто не залишив у мене надто приємних вражень.
Мій шлях продовжувався. Я відвідав Греблю Гувера і Гранд Каньйон, які ще масштабніше і величніше інших каньйонів. Я знову потрапив під враження американських чудес природи. Не виразити в словах масштаб цієї пишноти. Мені навіть складно було щось конкретне сказати своїм передплатникам на відео в блозі. Я спускався з пішохідного спуску, що дозволило краще насолодитися цим місцем. Ще вдалося відвідати екскурсію по Каньйону Антилопи (за 34$, і навіть не шкода грошей).
Дуже гарна екскурсія тривалістю 1,5 години.
На цьому дива природи не закінчилися, я приїхав в Долину Смерті. Це дивовижний національний парк в пустелі, мертва, але в теж час жива природа. Пісок і висохлі озера. А далі мій шлях лежав в парк «Секвойя». Самі величезні дерева, які я тільки бачив. Дивно просто. Холодний ліс з величезних секвой, — знову нагадування людині про те, як він малий в порівнянні з природою.
Більше 2000 років цим деревам…
Коли я досяг Каліфорнії, океану, я підбила певний підсумок американського подорожі — я перетнув США поперек материка. Я зробив це! Я проїхав 8400 миль, 8 штатів. Одна мрія збулася!
Я приїхав в Сакраменто, дивно холодний місто для Каліфорнії в травні. Оселився у приємній дружній української сім’ї, яка мене відгодувала на славу. У цьому місті я приносив їжу та також шукав іншу роботу, потрібно було заробити грошей.
Мені швидко вдалося отримати роботу в мувинге, перевезеннях. Зарплата була, так би мовити, середня, а їздити на великій машині було перший час одне задоволення. Але я дуже швидко став втомлюватися, таку роботу легкою не назвеш.
Продовжив працювати в мувинге. У своєму блозі я все докладно розповів і показав про свій досвід в це сфері, тому якщо комусь цікаво, то дивіться, друзі. Якщо коротко, то це важка робота за невелику оплату. Велика втома, біль в спині і просто нудно. Довелося повернутися до доставку їжі, і поєднувати ці два види заробітку.
В один з вихідних днів я з приятелями відправився в національний парк Valley, який славиться своїми ландшафтами і природою: водоспадами і гранітними скелями. Відмінний відпочинок після важкої роботи.
До речі, про важку роботу, — боліло все, що можна, і я задумався про те, що з нею пора зав’язувати. А в черговий вихідний я сходив на службу в баптистську церкву, а потім на тусовку байкерів. Так, це все було в один день, сам здивувався.
Потім ще було багато трудових днів на мувинге та доставку їжі, і нарешті – то я виконав ще одну свою мрію, побував на прекрасному озері Бонневілль.
Це величезна висохле солоне озеро. Також воно відоме двома високошвидкісними автотрасами, які прокладені по поверхні озера під різними кутами.
Отже, шлях продовжувався, і я досяг Солт-Лейк-Сіті. Тут я оселився в каучсерферів разом з мандрівницею Марією, з нею ж я їздив на Бонневіль. Ми відвідали Єллоустонський національний парк.
Милувалися красивими численними гейзерами, розкішною природою і мальовничими ландшафтами.
Оселившись у чергових каучсерферів, я відсвяткував з приятелями 4 липня – День Незалежності. Але в цей день я ще й попрацював на доставці, так як у цей день завжди багато замовлень. Ввечері американці запускали феєрверки, а я розвозив піцу. Такий ось вийшов свято.
Час перебування в США наближалося до кінця, і мені необхідно було ретельно підготувати свій мотоцикл до наступного етапу подорожі, в Латинську Америку. Я нарешті змінив покришку на передньому колесі. Паралельно я зняв про це спеціальне відео на своєму каналі з докладною інструкцією, як провести підготовку мотоцикла для тривалої подорожі. Також є і відео з інструкцією по збору необхідних речей. Та й загалом я люблю розповідати про корисні лайфхаках мандрівника.
Я відправився в Лос-Анджелес.
Я оселився недалеко від Сан-Дієго у гостинній російської сім’ї. З ним ми вирушили на пляж вчитися серфінгу. Знайшли хлопця, який щосуботи безкоштовно надає борди для серфінгу всім бажаючим. Ось такий вид благодійності існує в Сан-Дієго.
Сан-Дієго став кінцевим пунктом моєї подорожі до США, але моя подорож триває. Попереду багато цікавого, несподіваного і захоплюючого дух. А в США я ще повернуся обов’язково.
Підводячи підсумки моєї подорожі, можу сказати, що всі мої страхи і невпевненість у поїздці США коштували того результату, що я отримав. Весь досвід роботи в цій країні, велика кількість людей, які мені допомагали, нові приятелі, дивовижні місця — всі ці моменти стоять труднощів подорожей.
Далі Південна Америка. Продовження випливає.